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국무원이 도시 궤도 교통 계획을 강화하는 새로운 ...
국무원이 도시 궤도 교통 계획을 강화하는 새로운 규칙을 제정한다
2018-07-25

국무원 청사는 최근 도시 궤도 교통 계획 수립에 관한 의견을 담은 의견을 내고, 우리 나라의 도시 궤도 교통 계획 수립에 대비해 건설에 착수했다.2003년 9월 국무원 청사에서 발간된 '도시 고속 철도 교통 건설 관리 강화'에 관한 통지문에는 건설 신고 요건과 건설 사업 위험 관리를 엄격히 했다.

신도시 재정 수입, 지역 총생산'마지노선'높여

'통고'에 비해 지하철과 경전철 건설 관련 경제 지표를 신고한 것이다.

지하철 건설을 신고한 도시 일반 공공 재정 예산의 수입은 지하철을 통한 도시 일반 공공 재정 예산의 수입, 지역 총생산의 하한선이 각각 100억위안, 3000억위안에서 3000억위안으로 조정된다.통지문은 지하철 도시 건설을 위한 초기 여객기의 강도에 대한 규정이 없다.반면'의견'은 지하철 도시 건설 초기 여객선의 초하량 운행 강도가 하루 평균 0.7만명에 그치지 않는다고 규정하고 있다.

경전철을 신고하면 경전철 시티 건설을 신고하는 일반 공공 재정 예산은 60억원, 지역 총생산은 600억원에서 1500억원으로 각각 60억원, 1500억원으로 늘어난다.'알림'은 경전철 시티 건설의 초기 여객기에 대한 규제 규정이 없다.반면'의견'은 경전철 시티의 초기 여객기 운행 강도가 하루 평균 0.4만명에 이를 것이라고 못 박았다.

건설 항목 재정 자금 투입 40%밑돌아선 안 된다

도시 궤도 교통 사업(레일 전차)은 성급 발전 개혁 부문이 국가 승인을 받은 도시 궤도 교통 건설 계획에 따라 해당 절차에 따라 심사(비준)를 받지 못하도록 하고, 시정용 배선 공사, 복선 전철 공사, 여객선 운행 등을 규정하고 지하철 복선 전철 공사 등을 거치지 않도록 규정하고 있다.이미 심사 비준을 승인한 도시의 궤도 교통 프로그램을 합리적으로 파악하고, 공정한 설계도를 합리적으로 파악하여 사업비를 합리적으로 조절하여 공정한 투자를 효율적으로 억제하여야 한다.

지하철, 경전철 건설 예산 투입 비율, 궤도 경전철 건설 승인 등에 대해서는 지하철 경전철 건설 사업에 투자할 수 없으며, 궤도 진입이 40%이하인 전철 사업부는 심의 승인(승인)을 받는다.두가지 측면에서는 '통고'가 이뤄지지 않았다.

국가가 총괄하고, 도시 전체를 책임 지고, 도시의 주체를 책임 지다.

건전한 부처 간 합동 단속 체제, 국가 발전 개혁 위, 주택 도시 건설 등 관련 부처는 도시 궤도 교통 관리 데이터베이스를 구축해 정보 공유를 강화하고, 빅 데이터를 활용한 기술력 향상을 위해 실시간으로 도시 궤도 교통 건설 추진 상황을 파악하는 것이 바람직하다고 지적했다.

책임 주체에서는 국가 전체의 포괄적이고 포괄적인 책임, 도시 주체의 원칙을 고수하는 원칙을 견지해 관련 부처와 지방 정부의 책임을 명확히 했다.국무원 관계 부처는 도시 철도 교통 계획 건설 사업의 총괄과 지도를 강화하고, 성급 정부 당국은 건설 계획에 대한 철저한 이행을 이행하도록 하고, 도시 정부는 사업 건설과 본급 정부 채무 위험 관리에 대해 주체 책임을 져야 한다.