최근에 중산로에서 세심한 시민들은 16번 이층버스가 이미 조용히 대련 거리로 돌아온 것을 발견했다. 2024년, 11년 동안 다롄 시민들을 동반했던 16번 디젤 이층버스가 정식으로 막을 내리면서 많은 다롄 사람들과 관광객들이 아쉬워했다. 올해 3월에 16번 이층버스가 다시 복귀하여 버스 운행에 들어갔다.
디젤 2층버스와는 달리 새 버스의 좌석은 넓고 편안하게 디자인되어 있다. 승객들이 휴대폰을 충전할 수 있도록 상하 2층 일부 좌석 옆에 USB 커넥터를 추가했다. 상하층의 계단은 차량의 뒷부분에 설치되어 있는데, 계단은 부식 방지, 미끄럼 방지 등의 특성을 가지고 있어서 승객들이 승하하기에 편리하다. 상층 천장에는 선루프가 설치되어 있고, 맨 앞좌석과 맨 뒷좌석에는 안전벨트가 설치되어 있다.
취이는 올해 3월 10일부터 버스 그룹은 계속해서 10대의 16번 순수 전기 2층 버스를 새로 올렸는데, 새 차의 외관은 빨간색과 검은색으로 더욱 세련되고 아름답고, 환경보호와 에너지 절약뿐만 아니라 탑승 체험을 더욱 크게 향상시켜 2층 버스에 대한 시민들의 애정을 만족시켰다고 밝혔다.
최근에 중산로에서 세심한 시민들은 16번 이층버스가 이미 조용히 대련 거리로 돌아온 것을 발견했다. 2024년, 11년 동안 다롄 시민들을 동반했던 16번 디젤 이층버스가 정식으로 막을 내리면서 많은 다롄 사람들과 관광객들이 아쉬워했다. 올해 3월에 16번 이층버스가 다시 복귀하여 버스 운행에 들어갔다.
디젤 2층버스와는 달리 새 버스의 좌석은 넓고 편안하게 디자인되어 있다. 승객들이 휴대폰을 충전할 수 있도록 상하 2층 일부 좌석 옆에 USB 커넥터를 추가했다. 상하층의 계단은 차량의 뒷부분에 설치되어 있는데, 계단은 부식 방지, 미끄럼 방지 등의 특성을 가지고 있어서 승객들이 승하하기에 편리하다. 상층 천장에는 선루프가 설치되어 있고, 맨 앞좌석과 맨 뒷좌석에는 안전벨트가 설치되어 있다.
취이는 올해 3월 10일부터 버스 그룹은 계속해서 10대의 16번 순수 전기 2층 버스를 새로 올렸는데, 새 차의 외관은 빨간색과 검은색으로 더욱 세련되고 아름답고, 환경보호와 에너지 절약뿐만 아니라 탑승 체험을 더욱 크게 향상시켜 2층 버스에 대한 시민들의 애정을 만족시켰다고 밝혔다.